La Federación de Camioneros de Paraguay lleva varios días de manifestación, en distintos puntos del país, por la aprobación de la Ley de Fletes que se encuentra en tratamiento en la Cámara de Senadores.
Tanto en la capital Asunción como en otras ciudades, cerca de 300 camioneros cortaron las avenidas principales, en reclamo a la aprobación del proyecto de ley, obstruyendo de esta manera la circulación de los ciudadanos paraguayos.
La Cámara de Senadores tratará en la sesión del día de hoy el proyecto de ley “que establece los valores de costo y precios de referencia del flete de unidad de carga conformadas por tractocamión y semirremolque”, una norma por la cual los camioneros iniciaron un paro indefinido como medida de presión para su aprobación.
Además, los camioneros anunciaron que no se moverán hasta que el proyecto de ley no sea aprobado y enviado a la Cámara de Diputados, por lo que el paro es por tiempo indeterminado.
Ley de Fletes en Paraguay
El pasado jueves 5 de agosto, durante la sesión extraordinaria, el proyecto de ley “que establece los valores del costo operativo y precio de referencia del flete de unidad de carga conformada por tractocamión y semirremolque, y crea el comité técnico del costo operativo del flete” se aprobó con 22 votos a favor, 12 en contra, 9 abstenciones y dos ausencias.
Tras la renuncia de los camioneros a la ganancia del 25%, el presidente de la Federación de Camioneros, Ángel Zaracho, manifestó: “El precio del flete se calcula sobre costos de combustibles, cubiertas, aceites, tractocamiones y semirremolques”.
No obstante, cabe destacar que los costos del flete para la fijación de la tarifa se ajustarán de acuerdo a las variaciones del precio del combustible, la variación del dólar y del salario mínimo y por otra parte, la regulación de este sector debe ir acompañada de su formalización, lo que incluye su contribución al Instituto de Previsión Social (IPS).
En cuanto a la tarifa, el proyecto de ley plantea establecer como referencia para una unidad compuesta por un tracto camión y un semirremolque de 27.000 kilogramos de carga útil, el valor en guaraníes, que arrojare el estudio realizado por el Comité Técnico del Costo Operativo del Flete.
Creación del Comité Técnico del Costo Operativo del Flete
La ley plantea la creación del Comité Técnico del Costo Operativo del Flete, que se conformará por representantes de las siguientes instituciones: Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN), Ministerio de Hacienda, Ministerio de Industria y Comercio y Representantes del Gremio de empresas Agroexportadoras, entre otros organismos del estado y gremios.
Dicho Comité tiene por objetivos analizar y evaluar la estructura del costo del flete con todos los coeficientes que lo componen y recomendar y elevar los cambios a ser aplicados en cuanto a la estructura del costo del flete. Esta estructura se compone por insumos básicos, datos operacionales, coeficientes de consumo y costo de capital.
Disconformidad por las medidas de los camioneros
Hace varios días, cientos de camiones impiden la circulación con normalidad en la avenida costanera de Asunción, tras la medida de manifestación optada por los camioneros en reclamo a la aprobación de la Ley de Fletes.
En la misma línea, la Federación de la Producción, la Industria y el Comercio (Feprinco) expresó su rechazo al proyecto de ley y argumentó que dicha iniciativa “conllevaría a un impacto negativo sobre las cadenas productivas, industriales y comerciales del país”.
Por su parte, la Asociación Nacional de Transportistas de Ganado consideró que los camioneros tendrían que tener como prioridad tomar el camino hacia la formalización de su sector. Los gremios también expresaron que de aprobarse la Ley de Fletes, generará una suba en los precios de los productos.
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